【酷体育下载】纯电动车成为汽车产业发展新动能

泡沫雕刻机 | 2021-05-29
本文摘要:在2016年两会政府工作报告中,之后推进创造性推进发展战略,推迟新旧发展动能链接的转换成为最重要的内容。

在2016年两会政府工作报告中,之后推进创造性推进发展战略,推迟新旧发展动能链接的转换成为最重要的内容。作为制造业的支柱型产业,汽车行业的发展也进入了新旧动能转换的时期,电动汽车作为驱动汽车产业发展的新动能,进入了新的繁荣时期。全国人民代表大会代表、江淮汽车会长安进应对,在进入市场新常态的背景下,汽车工业必须变革升级,必须抓住技术革新,重建发展道路。

其中的突破口是电动汽车。对于目前汽车行业产能不足的问题,安进表示,近20年来汽车工业发展巨大,中国已经倒数7年成为世界第一大汽车生产国和新汽车销售国。但与此同时,汽车行业经常出现的问题也非常明显,如堵车、污染、产能不足、产品竞争力不足等。

技术不如别人,产能又多,怎么办?因为只有价格竞争,现在汽车行业的日子不好,利润很难。那么,如何发展呢?答案是技术创新驱动、产品变革、中高端升级。安进回应说,目前,电动汽车技术在世界上哪家公司需要特别成熟,大家都在开发,给了中国汽车产业的发展机会。安进回应,在传统汽车工业领域,国内汽车产业与国外相比可能有一百多年的差距,虽然是时代的差距,但在电动汽车领域,国内汽车产业与跨界巨头之间只是实力的差距,差距还没有那么大。

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全国政协常委、清华大学教授欧阳明低回应,在传统汽车领域,发动机、变速器等核心技术,中国与发达国家有很大差距,但在电动汽车领域差距不明显。电池是电动汽车的核心技术,中国电池产业在国际上并不弱,是中国汽车行业的机会。

同时,加上国家政策水平的大力支持,在电动汽车领域,国内汽车行业发展潜力极大。据介绍,自2013年以来,中国新能源汽车的年产销迅速增长。但是,在国内电动汽车市场迅速发展的同时,也没有问题。

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其中电池设施不足是最重要的问题,利润不足、建设不足等成为后遗症电池设施建设的主要原因。应对,全国人民代表大会代表、北京汽车集团党委书记、会长徐和谊应对,在充电桩的安装过程中,明显有很多困难,但情况也大幅度提高,更多的企业和社会力量,包括整个汽车制造商参与充电桩的建设。

2016年,无论是北京还是全国其他省市,充电桩的数量都不会更多,对消费者来说,电池也不会更方便。安进也回应,电池不便是影响新能源汽车推广的最重要因素。目前,新能源汽车数量有限,充电桩企业可能难以构建利润,利用政策优势,加强充电桩建设。同时,徐和谊回应,2016年融合公交改革的全面推进实施,北汽将以5000辆至6000辆显示电动汽车获得天内租赁服务,需要复盖面积91个中央国家机关和180个北京市政府机关。

此外,为解决问题新能源汽车品种单一、续航里程短等问题,北汽对汽车产品战略开展了完善和调整。产品包括低、中、低各级车,大、中、小各级车的尺寸,持续距离从200公里、300公里、400公里到500公里。2016年主要推进持续距离300公里的纯电动汽车,2017年持续400公里以上的汽车也每月发售。


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